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一种地下停车库出入口的防汛装置-说明书
  • 技术领域

    本实用新型涉及防汛装置领域,尤其涉及一种地下停车库出入口的防汛装置。

  • 背景技术

    随着城市化的快速发展,带停车库的城区内高层建筑及其各种地下设施数 量迅猛增加,该类停车库结构对汛期防洪提出很高要求。每当我国发生大暴雨, 总会发生停车库被淹没的现象,致使大量的车辆或重要物品被雨水淹没,造成大 量不必要的财产损失,甚至威胁建筑和人的生命安全。

    针对这种雨水带来的自然灾害,修建停车库时,通常会在停车库出入口修 建排水沟来防止汛情,但是排水沟的排水能力是有限的,当雨水增大到一定程度 时,排水沟因排水不及时雨水就会漫出来,排水效果不理想。一旦面对雨水灌入 停车库这一威胁时,通常会紧急部署沙袋防洪墙或者采用防洪栅栏等以防止低洼 的区域被水淹没,然而,其弊端也十分明显:
    ①防洪效果差,沙袋缝隙大且无法 堵塞,必会漏水,达不到防洪要求;
    ②易被冲垮,沙袋在水的压力、浮力和连续 冲刷等多种因素共同作用下易被冲垮,仍存在严重隐患;
    ③不易操作,每个装满 沙土的沙袋重约百斤,对操作人员的体力是个严重考验,而且把大量沙袋摆放到 位需大量时间,特别是在雨水急、洪水暴涨时往往显得人手不足,无力应对,如 果没有强壮劳动力只能任凭洪水肆虐。

  • 实用新型内容
  • 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防洪效果好、操作简单方便的地下停车库出入口的防汛装置。

  • 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种地下停车库出入口的防汛装置,在停车库入口处设置有水囊槽,所述水囊槽上部开口处设置有盖板,所述水囊槽内设置有阻水水囊,所述阻水 水囊上设置有开口。

  • 进一步地,所述阻水水囊固定于水囊槽内。

  • 进一步地,所述水囊槽一侧设置有排水沟,水囊槽位于排水沟与停车库入口之间。

  • 进一步地,所述盖板与水囊槽之间铰链连接。

  • 进一步地,所述盖板的数量为至少两个,并轴向并排覆盖于水囊槽上。

  • 进一步地,所述开口包括出水口,所述水囊槽内设置有与排水沟相连通的通道,所述出水口设置在所述通道内,所述出水口与排水沟相连。

  • 进一步地,所述阻水水囊两端分别设置有进水口和排气口。

  • 本实用新型的有益效果是:运用本申请的地下停车库出入口的防汛装置,安装本申请的阻水水囊,采用以水阻水的创新思维,一旦遇到汛情,只需对阻水水囊进行有压注水, 阻水水囊会不断胀大自动顶开盖板,从而在地面上形成一堵挡水墙,阻水水囊所形成的挡水墙会将积水始终阻隔在停车库入口外,由于自身的材质不会存在漏水的问题,防洪效果好,可靠性强, 汛期结束后只需将阻水水囊里的水排出,再重新放回水囊槽内,使用起来简单方便,易于操作,可以迅速做出防汛措施,非常实用。

  • 具体实施方式
    下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
  • 如图 1、图 2 所示,本实用新型的一种地下停车库出入口的防汛装置,在停 车库入口 100 处设置有水囊槽 4,所述水囊槽 4 上部开口处设置有盖板 2,所述 水囊槽 4 内设置有阻水水囊 1,所述阻水水囊 1 上设置有开口。所述停车库入口 100 具体为即将进入停车库下坡的一段,在停车库入口 100 处设置水囊槽 4,水 囊槽 4 上安装盖板 2 可供汽车通行,所述盖板 2 可拆卸,平时状态下盖板 2 处于 关闭状态,当出现汛情的时候,对安装于水囊槽 4 内的阻水水囊 1 开口进行有压 注水(如自来水),阻水水囊 1 在注水的过程中不断鼓大自动顶开盖板 2,从而 11 形成一堵挡水墙,完全将雨水阻隔在停车库入口 100 外。汛期结束后只需将阻水 水囊 1 里的水排出,重新将阻水水囊 1 放回水囊槽 4 内,盖上盖板 2 即可,使用 起来简单方便,易于操作,可以迅速做出防汛措施,实用性极强。

  • 阻水水囊 1 不固定的话容易被大水冲跑,为了提高其挡水的稳定性,所述阻 水水囊 1 固定于水囊槽 4 内。将阻水水囊 1 固定于水囊槽 4 内以提高装置的可靠 性。

  • 水囊槽 4 设置在排水沟 3 的两侧均可,作为优选的方式,所述水囊槽 4 一侧 设置有排水沟 3,水囊槽 4 位于排水沟 3 与停车库入口之间。当水囊槽 4 位于排 水沟 3 与停车库之间时,汛情不大时,可以通过排水沟 3 进行排水,汛情过大时, 排水沟 3 排水不力雨水形成堆积,可以充满阻水水囊 1 形成一堵挡水墙,挡水墙 将雨水阻挡在排水沟 3 这一侧,也可通过排水沟 3 不断缓慢地排出,充分发挥了 排水沟 3 排水的功能。

  • 盖板 2 与水囊槽 4 之间的连接方式可以为螺钉连接,但拆卸固定比较繁琐, 不利用快速抢险,也可以直接盖在水囊槽 4 上,需要时直接取出,但这种方式由 于盖板 2 的不稳定会存在行车隐患不太安全,作为优选的方式,所述盖板 2 与水 囊槽 4 之间铰链连接。一旦遇到汛情,只需对阻水水囊 1 进行注水,阻水水囊 1 会不断鼓大,由于盖板 2 与水囊槽 4 之间铰链连接,不断鼓大的阻水水囊会自动 的将盖板 2 给顶开,无需人力再去打开盖板 2 费时费力,十分灵活简便。

  • 如图 2 所示,盖板 2 可以作为一个整体加工,但这种方式不仅加工难度大而 且成本高,因此,所述盖板 2 的数量为至少两个,并轴向并排覆盖于水囊槽 4 上。盖板 2 的数量至少为两个,加工更加方便,安装也比较容易,一定程度上能 够降低生产成本。

  • 所述开口可以分别设置出水口、进水口或排水口各施其能,但这种方式一定 程度上增加了制造成本,因此,可以只设置一个出水口,一口多用充分发挥出水 口的作用,所述开口包括出水口 11,所述水囊槽 4 内设置有与排水沟 3 相连通 的通道 5,所述出水口 11 设置在所述通道 5 内,所述出水口 11 与排水沟 3 相连。 出水口 11 同时也能作为注水使用,当出现汛情,打开出水口 11 进行注水使阻水 水囊 1 充满开始工作,汛情结束后,再次打开出水口 11,由于出水口 11 设置在 与排水沟 3 相连通的通道 5 内,水可直接从出水口 11 进入排水沟 3,排水后的 12 阻水水囊 1 被压缩重新回到水囊槽 4,汛情后期的善后处理也十分简单方便,操 作起来非常容易。

  • 如果仅仅设置一个出水口 11 可能存在注水时排气不畅的情况,影响注水效 率,且注水时需要打开排水沟 3 从出水口 11 进行注水,操作比较麻烦,如图 3 所示,作为优选的方式,所述阻水水囊 1 两端分别设置有进水口 12 和排气口 13。 进水口 12 和排气口 13 可穿过停车库入口处墙体 101 延伸至外界,方便使用时的 开启与关闭。进水口 12 的设置使得在注水时不需要再打开排水沟 3 进行注水, 操作更加简单快捷,排气口 13 应设置在阻水水囊 1 顶部,以保证在注水过程中, 排气口 13 一直与外界相连通。排气口 13 是为了在注水过程中排出阻水水囊 1 内的空气,在即将注满水的时候关闭排气口 13,使得阻水水囊 1 能够顺畅注满 水,大大提高了汛情来临时抢险的工作效率。

  • 附图说明
    图中所示: 1-阻水水囊;2-盖板;3-排水沟;4-水囊槽;5-通道;11-出水 口;12-进水口;13-排气口;100-停车库入口;101-停车库入口处墙体。
  • 图 1 是本实用新型的结构示意图;

  • 图 2 是本实用新型平面示意图;

  • 图 3 是本实用新型立面示意图;

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